Autorenname: Gerome Oberste-Lehn

Fünf Fahrtage, viel Ruhe auf der Straße und echte Begegnungen. Nach Bangkok & Ayutthaya starte ich in Chiang Mai in den Mae Hong Son Loop – 664 km Nordthailand zwischen Wasserfällen, Hot Springs, Bergwald und kleinen Orten, die nichts „performen“ müssen, um besonders zu sein.   Chiang Mai – ruhig losrollen Der Nachtzug spuckt mich am Morgen in Chiang Mai aus. Erstmal ankommen: Frühstück, kurz ins Gym, einchecken im Stamps Backpacker Hostel. Abends zieht mich der Sunday Night Market durchs Gewusel – genau richtig, um Tempo rauszunehmen und den Kopf auf „Norden“ zu schalten. Am nächsten Tag mache ich das Bike klar, kaufe noch die Halterung für die 360-Cam, schaue mir den Wat Chedi Luang an – und merke: Ich will fahren, aber ohne Stress. Also starte ich bewusst erst später Richtung Berge. Der Dan Te Wada – Land of Angels Waterfall Park empfängt mich ruhig und grün (früh/Nebensaison top), gegenüber gibt’s lokales Frühstück „für nichts“. Weiter am späten Nachmittag zum Mok Fah Waterfall: viel Wasser, wenig Leute, einmal durchatmen, weiter. Für die Nacht reicht mir eine simple Unterkunft auf halber Strecke – wichtig ist heute nur: raus aus der Stadt, rein in den Rhythmus. Kleiner Reality-Check: Eine Woche vorher hat Starkregen zwei Straßenabschnitte weggerissen. Zum Loop-Start liegen provisorische Brücken – fahrbar, aber klar ist: Das Wetter hat großen Einfluss auf die Tour.  Pai – heißes Wasser, rote Erde, Suppe über dem Tal Am nächsten Morgen wird’s ruhig-herrlich: Hot Springs nahe meiner Unterkunft, spätvormittags fast leer. Danach rüber zum Pai Canyon. Kein Sunset, kein Drama – nur diese rote Erde, die Luft und viel Platz zum Gucken. Ein kurzer Stopp im Coffee in Love passt perfekt in den Tag; der Big Buddha ist im Umbau, also weiter zum Huen Lai Viewpoint. Abends Walking Street, Massage, schlafen. Nichts Großes – genau deshalb gut. Tags drauf geht’s Richtung Mae Hong Son. Unterwegs bleibe ich an einem Ort hängen, der eigentlich nur drei Dinge kann: Aussicht, Nudelsuppe, Stille. Ban Jabo Noodle – Füße baumeln über dem Tal, dampfende Schüssel in der Hand. Diese Mischung ist schwer zu erklären, aber leicht zu merken. Mae Hong Son selbst funktioniert bei Tageslicht eher sachlich: Tempel am See kurz anschauen, weiter. Richtig warm wird’s in einem kleinen Local-Restaurant, das mir Einheimische empfehlen. Da, wo niemand irgendwas verkaufen will, entstehen genau die Gespräche, für die ich den Norden mag.  Über Khun Yuam zur 1263 – Waldkurven & kühler Gipfel Ein Tipp eines Locals dreht meine Linie: Bei Khun Yuam statt stumpf nach Süden zu rollen, wechsle ich von der 108 auf die 1263. Unten sei es „lang und gerade“, hier oben kurviger, dichter, schöner – stimmt. Der Wald frisst die Straße, ein kurzer Kaffeestopp im Umland von Phabong, später ein Elefant in der Ferne (Sanctuary-Nähe). Abends Mae Chaem: einfache Unterkunft, dafür unfassbare Aussicht – der Moment, in dem ein Reisetag nochmal still wird. Zum Abschluss der Doi Inthanon, höchster Punkt Thailands: kühl, bewölkt, stellenweise Regen. Genau dadurch kippt die Stimmung in dieses moosige, sattgrüne „Alpin-Thailand“. Ich streife durch die Tempelanlage, warte eine Wolkenlücke ab und lasse die langen Kilometer zurück einfach laufen. Endstand: 664 km. Die Drohne bleibt fast immer im Rucksack – Wetter und Ruhe gewinnen hier öfter als Technik.  Warum der Loop hängen bleibt Der Mae Hong Son Loop ist kein „Highlight-Hopping“. Er funktioniert wie ein gutes Gespräch: fahren – anhalten – schauen – weiterfahren. Man sitzt in einer Garküche, bekommt Tipps von jemandem, der hier lebt, und merkt: Nordthailand ist ehrlich. Weniger Kulisse, mehr Alltag. Zwischen Hot Springs, Canyon und Bergwald erlebst du Natur und Leben, so wie es ist – mit nassen Straßen nach einem Unwetter, mit stillen Morgenstunden im Dampf der Quellen, mit einer Schale Nudeln über einem Tal, das in Wolkenschichten hängt. Genau deshalb bleibt der Loop: wegen der Begegnungen, der Stille zwischen den Kurven und der Freiheit, das Tempo selbst zu setzen.   Praktische Tipps (kurz & hilfreich) Zeit & Tempo: Plane 4–6 Tage ein. Lieber anhalten als „durchziehen“. Richtung & Strecke: Gegen den Uhrzeigersinn (Chiang Mai → Pai → Mae Hong Son → Mae Chaem → Doi Inthanon). Ab Khun Yuam die 1263 nehmen – schöner & kurviger. Baden & Bummeln: Hot Springs bei Pai spätvormittags (leer), Ban Jabo fürs späte Frühstück/Mittag (Aussicht!). Wetter im Blick: Nach Unwettern vor Ort nachfragen; provisorische Brücken sind möglich – Sicherheit zuerst. Mini-Kostenhinweis: Grob 1 000–1 300 THB/Tag (Benzin, Unterkunft, Eintritte). Detaillierte Kosten sammele ich später in einem separaten Guide. ✨ Noch mehr entdecken? 📸 Bildergalerie ansehen Begleitend zu meinen Reiseberichten findest du viele meiner liebsten Aufnahmen auch in der Galerie – echte Eindrücke aus aller Welt. ➡️ Zur Bildergalerie 🗺️ Weitere Reisegeschichten lesen Du willst mehr Abenteuer, Einblicke und persönliche Erfahrungen? 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Wie lebt es sich ohne festen Wohnsitz, ohne klassischen Arbeitsalltag – und was passiert, wenn man sein gewohntes Leben hinter sich lässt? In diesem Beitrag erzähle ich, wie mein Weg vom Studium aufs Kreuzfahrtschiff führte – und warum ich trotz aller Herausforderungen keinen Moment bereue.   Vom Alltag an Land zur Entscheidung aufs Schiff zu gehen Vor meinem ersten Einsatz an Bord war mein Leben geprägt von Routinen – Studium, Prüfungen, Job und eine WG in Nordrhein-Westfalen. Alles war irgendwie festgefahren, durchgetaktet, von äußeren Strukturen bestimmt. Rückblickend war das keine schlechte Zeit. Aber es war auch eine Zeit, in der mir klar wurde: Ich sehe zu wenig von der Welt. Und mit dem typisch deutschen Wetter kam ohnehin selten Fernweh-Idylle auf. Die Entscheidung, alles hinter mir zu lassen, fiel nicht über Nacht – aber sie war dennoch spontan. Zwischen Google-Suchanfrage und Bewerbung auf einen Job als Personal Trainer auf einem Kreuzfahrtschiff verging nicht viel Zeit. Und plötzlich ging alles ganz schnell: Bewerbungsgespräch, Vertragsunterlagen, Startdatum. Mein Studium schloss ich noch ab, dann hieß es: Aufbruch. Neue Routinen auf See – und der Bruch mit alten Mustern Der Wechsel vom 6-Tage-Arbeitsmodell mit Lernphasen zur Sieben-Tage-Woche auf dem Schiff war weniger hart, als man denkt. Ich war bereits vorher viel eingespannt, kannte lange Tage. Doch natürlich ist der Arbeitsalltag an Bord ein anderer: Viele neue Aufgaben, Vorträge, Beratungsgespräche mit Gästen – und gleichzeitig völlig neue Bedingungen, neue Kollegen, ein neuer Lebensstil. Eine feste Routine zu entwickeln ist auf dem Schiff fast unmöglich. Was für mich geblieben ist: mein Fokus auf Bewegung, Ausgleich und bewusst gesetzte Ruhephasen. Ich habe gelernt, wie wichtig guter Schlaf ist, um dauerhaft 100 % geben zu können. Alles andere wird flexibel gehalten – so wie es die Umgebung eben zulässt. Leben ohne festen Wohnsitz – Freiheit oder Verzicht? Seitdem ich mein WG-Zimmer aufgegeben habe, lebe ich komplett ortsunabhängig. Mein Auto, mein Dachzelt, meine Kamera – das ist mein Zuhause. Natürlich bedeutet das auch, keinen wirklichen Rückzugsort zu haben. Vor allem im Urlaub, wenn ich viel unterwegs bin und zwischen Hostels, Zelt und Wagen wechsle, merke ich, wie anstrengend dieses Leben sein kann. Und trotzdem: Ich würde es nicht eintauschen. Klar, es gibt Momente, in denen ich mir wünsche, irgendwo anzukommen. Aber diese Phasen sind selten. In den meisten Fällen überwiegt das Gefühl, genau das richtige zu tun – und dort zu sein, wo ich hingehöre. Begegnungen, Werte und ein anderes Verständnis von Reichtum Was sich am meisten verändert hat? Mein Blick auf das Leben. Ich schätze Begegnungen heute viel mehr als früher. Die Freundschaften, die man auf Reisen knüpft – oft nur für wenige Tage – haben eine ganz andere Tiefe. Auch meine Einstellung zu materiellen Dingen hat sich verändert: Ich besitze wenig, aber brauche auch nicht mehr. Stattdessen investiere ich in Erlebnisse, Bilder, Erinnerungen. Und dann gibt es natürlich auch die Zweifel – oder besser: nachdenkliche Phasen. Wenn man allein reist, ist man auch oft mit sich selbst allein. Aber diese Zeiten gehören dazu. Und meistens sieht die Welt schon am nächsten Tag wieder anders aus. Die große Frage: Warum nicht einfach machen? Wenn ich Menschen begegne, die mit dem Gedanken spielen, ihr Leben zu verändern, aber zögern – dann sage ich: Was kannst du verlieren? Ich hatte eine Ausbildung, ein Studium, war angestellt und selbstständig – ich hätte jederzeit wieder in ein sicheres Leben zurückkehren können. Aber warum sollte ich? Wenn du spürst, dass du etwas ändern willst, dann tu es. Nicht irgendwann. Jetzt. Denn zu viele Gedanken hindern dich oft nur am Handeln. Und dein Leben gehört nur dir. ✨ Noch mehr entdecken? 📸 Bildergalerie ansehen Begleitend zu meinen Reiseberichten findest du viele meiner liebsten Aufnahmen auch in der Galerie – echte Eindrücke aus aller Welt. ➡️ Zur Bildergalerie 🗺️ Weitere Reisegeschichten lesen Du willst mehr Abenteuer, Einblicke und persönliche Erfahrungen? Hier findest du alle bisherigen Blogbeiträge rund ums Reisen, Fotografieren und Leben unterwegs. ➡️ Alle Blogartikel anzeigen 📱 Aktuelle Eindrücke auf Instagram Wenn du mich lieber visuell begleiten willst: Auf meinem Instagram-Kanal teile ich regelmäßig neue Fotos, Stories und Momente direkt von unterwegs. ➡️ Instagram @geromeaufreisen

Wie ich in meinem Schiffsalltag fotografiere, plane und trotzdem kreativ bleibe Wenn dein Arbeitsplatz ein Kreuzfahrtschiff ist und du nebenbei deiner Leidenschaft für Fotografie nachgehst, entsteht ein spannender Balanceakt zwischen Job, Alltagsroutinen und kreativer Freiheit. In diesem Beitrag gebe ich dir einen ehrlichen Einblick, wie ich es schaffe, trotz enger Zeitfenster und wechselnder Bedingungen meine Kamera zu zücken – und wieso genau das manchmal herausfordernder ist, als man denkt. Alltag an Bord – begrenzte Freiräume, klare Strukturen Ich arbeite im Sportbereich auf der Mein Schiff 1 – meist in zwei Schichten: von 8–12 Uhr und 16–20 Uhr. An Hafentagen habe ich also ungefähr vier Stunden Zeit, um rauszugehen, Orte zu erkunden und Bilder zu machen. An Seetagen dagegen bin ich durchgehend im Einsatz – ohne Landgang, ohne Fotospots, ohne Sonne im Gesicht. Das klingt erstmal machbar, aber: Nicht jeder Hafen liegt fotogen oder zentral. Manchmal ist der Standort des Schiffs einfach ungünstig, sodass sich das Rausgehen trotz „Pause“ kaum lohnt. Dann bleibt die Kamera im Rucksack. Zwischen Pflicht und Perspektive – Fotografieren mit Plan Gerade weil meine Zeit begrenzt ist, plane ich meine Fotoeinsätze gezielt vorab. Ich arbeite mit Google Maps, Online-Bildersuchen und KI-Unterstützung, um Locations zu sichten und eine klare Entscheidung zu treffen: lohnen sich Kamera, Drohne oder doch nur das iPhone? Meine Ausrüstung ist professionell, aber reduziert auf das Wesentliche: Sony Alpha 7 IV G Master Objektive 24–70 mm & 70–200 mm DJI Mini 4 Pro Drohne iPhone 16 Pro Insta360 X5 für spontane Perspektiven Je nach Gegebenheiten entscheidet sich mein Setup: filme ich, fotografiere ich, nutze ich eher Zoom oder Weitwinkel, nehme ich die Drohne mit oder bleibe ich schlicht beim Smartphone. Jeder Hafen verlangt eine andere Herangehensweise – und oft auch Spontanität, wenn das Wetter nicht mitspielt oder die Stimmung einfach nicht passt. Kreativität unter Druck – zwischen Sonnenuntergang und Zeitfenster Die größte Herausforderung ist nicht das Equipment – es ist die Zeit. Sonnenaufgänge? Meist legen wir später an. Sonnenuntergänge? Oft sind wir dann schon unterwegs. Das bedeutet: die „goldenen Stunden“ entfallen fast immer. Ich muss lernen, auch bei hartem Licht kreativ zu werden und mich von Licht und Schatten leiten zu lassen. Manchmal verspüre ich sogar einen inneren Druck, jetzt „unbedingt etwas fotografieren zu müssen“ – weil sich der Landgang sonst verschwendet anfühlt. Und das, obwohl ich genau weiß, dass es nicht immer funktioniert. Kreativität ist kein Schalter, den man umlegt. Sie ist stimmungsabhängig – und sie braucht Freiraum. Warum ich trotzdem fotografiere – und wie ich mich motiviere Es gibt auch Momente, in denen ich einfach nicht die Energie habe, rauszugehen und den perfekten Shot zu suchen. Vor allem nach intensiven Wochen an Bord, in denen ich fast durchgehend arbeite, wird die Kamera schwerer, die Lust kleiner, der Wille müder. Aber dann erinnert mich ein Sonnenstrahl, ein Lichtspiel auf dem Wasser oder ein interessantes Gesicht daran, warum ich angefangen habe. Fotografie ist für mich eine Art des Festhaltens, der Reflexion, der Verarbeitung. Sie ist mein Weg, Eindrücke zu konservieren und Erlebnisse sichtbar zu machen – nicht nur für mich, sondern auch für alle, die mir folgen und meinen Weg ein Stück weit mitgehen. Fazit: Zwischen Dienstplan und Bildmoment – ein kreativer Spagat Fotografie auf dem Schiff ist keine Selbstverständlichkeit. Sie ist ein Kampf gegen die Zeit, gegen Umstände – aber auch ein Geschenk. Denn durch meine Arbeit bin ich an so vielen verschiedenen Orten, die ich sonst vielleicht nie gesehen hätte. Ich nutze, was ich habe – an Zeit, an Licht, an Möglichkeiten – und schaffe daraus kleine Momentaufnahmen, die bleiben. Und genau diese Momente machen meine Reise lebendig. ✨ Noch mehr entdecken? 📸 Bildergalerie ansehen Begleitend zu meinen Reiseberichten findest du viele meiner liebsten Aufnahmen auch in der Galerie – echte Eindrücke aus aller Welt. ➡️ Zur Bildergalerie  🗺️ Weitere Reisegeschichten lesen Du willst mehr Abenteuer, Einblicke und persönliche Erfahrungen? Hier findest du alle bisherigen Blogbeiträge rund ums Reisen, Fotografieren und Leben unterwegs. ➡️ Alle Blogartikel anzeigen 📱 Aktuelle Eindrücke auf Instagram Wenn du mich lieber visuell begleiten willst: Auf meinem Instagram-Kanal teile ich regelmäßig neue Fotos, Stories und Momente direkt von unterwegs. ➡️ Instagram @geromeaufreisen